Moteur |
|
Type |
Quatre-cylindres en ligne |
Distribution |
Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre |
Refroidissement |
Liquide |
Cylindrée |
998 cm3 |
Alésage x course |
79 x 50.9 mm |
Compression |
13.4:1 |
Alimentation |
Injection |
Puissance |
205 ch à 13 450 tr/min (Kit Racing : 212 ch à 13 600 tr/min) |
Puissance au litre |
205.4 ch (Kit Racing : 212.4 ch) |
Couple |
11.7 mkg à 9 300 tr/min |
Transmission |
|
Embrayage |
Multidisque en bain d’huile; antidribble |
Boîte de vitesses |
Manuelle; 6 rapports; shifter |
Transmission finale |
Chaîne |
Partie-cycle |
|
Cadre |
Treillis tubulaire en acier CrMo |
Suspension avant |
Fourche inversée Öhlins NIX30 réglable en précharge compression et détente; Ø 43 mm; 120 mm de débattement |
Suspension arrière |
Monobras mono-amortisseur Öhlins TTX36 réglable en précharge compression et détente; 120 mm de débattement |
Frein avant |
Double disque Ø 320 mm; étriers monoblocs radiaux Brembo 4 pistons; ABS |
Frein arrière |
Simple disque Ø 210 mm; étrier Nissin 4 pistons; ABS |
Pneu avant |
120/70 x 17 |
Pneu arrière |
200/55 x 17 |
Dimensions |
|
Longueur |
2 115 mm |
Largeur |
750 mm |
Hauteur |
n.c. |
Hauteur de selle |
830 mm |
Empattement |
1 430 mm |
Poids |
183 kg à sec (Kit Racing : 175 kg) |
Réservoir |
17 litres |
Équipements électroniques |
|
Système de contrôle de traction |
MVICS 2.0 |
Shifter |
EAS 2.0 |
Système anti-wheeling |
RLM |
Vous pourriez également être intéressé par les produits suivants :